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Prueba Chevrolet Tahoe Z71 del 2021

2021 Chevrolet Tahoe Z71

Producción / LUIS FERNANDEZ /

Tuvimos la oportunidad de conducir la nueva Chevrolet Tahoe Z71 del 2021, una SUV de tamaño completo con 3 filas de asientos, totalmente renovada, fabricada en la planta de Arlington en Texas.

La Tahoe 2021, la quinta generación del modelo, esta disponible en 6 versiones:  “High Country” de alta gama, “Z71” con mayor capacidad todo terreno, “RST” con estilo más urbano, “Premier”, “LT” y “LS”.

El modelo Z71 que manejamos tiene un motor V8 Ecotec3 con Dynamic Fuel Management de 5.3 litros con 355 caballos de fuerza y 383 libras pie de torque acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.

Tiene un rendimiento de: 20 mpg en Carretera, 16 mpg en Ciudad y 18 mpg Combinada. 

Los otros motores que están disponibles para la Tahoe son el V8 Ecotec3 de 6.2 litros y el Duramax de 3.0 litros.

La Tahoe sigue ofreciendo confort y comodidad. Rediseñaron la cabina, ahora es más espaciosa y más abierta, trae mejoras innovadoras como una consola central deslizable eléctrica que puede moverse hacia atrás hasta 10 pulgadas lo que permite tener un lugar práctico para guardar objetos entre los asientos.

Es más larga que el modelo anterior logrando un 40% más espacio para las piernas de los pasajeros en la tercera fila de asientos.

Entre las novedades la nueva Tahoe combina la suspensión trasera independiente con “Magnetic Ride Control”  y el sistema “Air Ride Adaptive Suspension” en cuatro esquinas que ajusta la suspensión según las condiciones de la carretera para optimizar la altura y comodidad de manejo.

2021 Chevrolet Tahoe Z71

Este sistema puede ajustar la altura del vehículo y elevar la Tahoe para tener más distancia al suelo en condiciones de manejo difíciles o bajarla para mejorar la aerodinámica y la eficiencia.Al estar estacionado, el vehículo también se puede bajar para para tener un acceso mucho más fácil.

Incluye un Head-Up Display de 15 pulgadas a color, que puede proyectar en el parabrisas, indicaciones paso a paso, alertas de seguridad y llamadas entrantes, manteniendo informado al conductor sin quitar la vista del camino.

La Chevrolet Tahoe ofrece hasta 9 vistas de cámara para ayudar al conductor a estacionar en un lugares estrechos o ver que hay detrás del vehículo. 

2021 Chevrolet Tahoe

Sistema de remolque incluye una aplicación en el vehículo con perfiles personalizados, listas de control para verificar todo antes de salir y monitoreo de presión y temperatura de los neumáticos del remolque.

La Tahoe viene con una pantalla central de info-entretenimiento táctil Chevrolet de 10.2 pulgadas, conexión Wi-Fi 4G LTE integrada y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

Otra novedad en la Tahoe es que por primera vez se puede acceder directamente a Alexa Built-In, pudiendo elegir y escuchar música, hacer compras en Amazon y hasta conectar los dispositivos de un hogar inteligente.

También trae un sistema de medios en los asientos traseros, con este nuevo sistema los pasajeros especialmente los niños viajan siempre entretenidos porque dispone de un par de pantallas táctiles LCD de 12.6 pulgadas cada una.

2021 Chevrolet Tahoe Z71

Además, el sistema permite que todos los pasajeros puedan mantenerse conectados y compartir contenido de una pantalla a otra, o compartir puntos de navegación con los pasajeros de adelante enviándolos al sistema de info-entretenimiento.

En cuanto a seguridad, dispone de frenado de emergencia automático, “Forward Collision Alert”, sistema de freno por peatón al frente, control de velocidad automática adaptativo, “Lane Keep Assist” con “Lane Departure Warning”, advertencia de cambio de carril, visión envolvente HD, asiento con alerta de seguridad, luces altas automáticas “Intellibeam” y “Onstar Safety & Security”.

Chevrolet Tahoe del 2021, la SUV de tamaño completo más vendida en los EE. UU., durante 19 años consecutivos.

2021 Chevrolet Tahoe Z71

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.